Cuba prolonga hasta el 1 de diciembre la falta de combustible en diez aeropuertos

La Empresa Cubana de Navegación Aérea (ECNA) extendió la indisponibilidad de combustible para aviones en diez aeropuertos cubanos hasta el 1 de diciembre de 2026. Las aerolíneas que operen en esas terminales deberán seguir sin repostar allí, aunque la restricción no implica el cierre de los aeropuertos ni la cancelación automática de sus vuelos.

ECNA emitió el 30 de octubre los diez avisos aeronáuticos, conocidos como NOTAM e identificados con los códigos A3875/26 a A3884/26. La limitación afecta al Jet A-1, combustible utilizado por aeronaves comerciales de turbina, y vence a las 04:00 UTC del 1 de diciembre: las 11 de la noche del 30 de noviembre en Cuba.

Los diez aeropuertos afectados

Los avisos abarcan el José Martí, en La Habana; Juan Gualberto Gómez, en Varadero; Jaime González, en Cienfuegos; Abel Santamaría, en Santa Clara; e Ignacio Agramonte, en Camagüey.

También afectan a Jardines del Rey, en Cayo Coco; Frank País, en Holguín; Antonio Maceo, en Santiago de Cuba; Sierra Maestra, en Manzanillo; y Vilo Acuña, en Cayo Largo.

Qué cambia para los vuelos

Las alternativas para las aerolíneas son cargar combustible adicional desde el origen, realizar escalas de repostaje en otros países o suspender operaciones, según un medio independiente. Air Europa mantiene la ruta Madrid–La Habana con una parada en Punta Cana para abastecerse durante el regreso a España. Air China utilizó Nassau como punto de repostaje en sus vuelos entre Pekín, Madrid y La Habana.

Para quienes planean viajar al cierre de noviembre o en diciembre, el vencimiento de los avisos no debe confundirse con el regreso del suministro: el plazo anunciado no garantiza que los aviones puedan volver a repostar en esas terminales a partir de esa fecha.